看了就一肚子火，台灣人搞這種小聰明腦袋動很快，很會撞就算了，棄車落跑、回台後失聯、賠償金討價還價...把別人耍得團團轉自己還省下辛苦的血汗錢，真的該豎起中指對這些人比讚。
失格行為沒改進！石垣島車行再聲明：台人肇事率高40倍
http://travel.ettoday.net/article/410733.htm
事情經過不到一個月，石垣島的租車公司又有新聲明，表示台灣旅客於9月28日、30日又引發交通事故，「台灣旅客的交通事故半年來發生6次。」租車公司表示，日本客人引起的交通事故2年僅一次，台灣旅客事故發生率是日本人的40倍以上。租車公司在官網上的緊急聲明，使用「台灣旅客的事故發生率是壓倒性的多」來形容旅客租車狀況。
此外，租車公司也在官網上表示，即便旅客肇事後願意賠償，也非常喜歡「還價」，向租車公司要求賠償金額折扣，此舉令人厭煩且被視為失禮行為，「像購買商品一樣的還價，是不可能的。」而不少客人在同意賠償時因無現金，允諾回台聯繫，但卻音訊全無，舉動讓人失望。
以下為石垣島租車公司完整聲明
引用:
１．交通事故的事
２０１４年９月２８日，同月３０日，又再次，台灣的客人持續引起了２件交通事故。
９月２８日的事故，從後面撞到了停車的日本的出租車。是對停的車，從後面因為衝突的，１００％，對台灣的客人一側有這個事故的責任。９月３０日的事故，是台灣的客人不注意，接觸車的大襟向左扣的事故。這個也又，１００％，對台灣的客人一側有這個事故的責任。
由於這個，台灣的客人引起的交通事故，最近的只半年發生了 交通事故６次。電線杆子等，合計對方不是車的「自虧損接觸」的事故的話，僅僅半年之間發生了計１０次的接觸事故。是，全部對台灣的客人一側有事故的責任。
當然，也有日本的客人也引起交通事故的。可是，日本人引起的交通事故２年只有１次。台灣人的事故發生率，是日本人確實４０倍以上，非常異常的發生率。無論怎麼注意時常也發生事故。可是，這個事故的發生率，遙遠地超過日本的出賃汽車公司的一般的常識。
我公司，不區分顧客的國籍。可是，台灣的客人引起的交通事故壓倒性地多。撞上的對方，如果賠償錢與只結束的車和電線杆子不限定。是這樣的情形，總歸，發生讓哪個，人受大傷的傷亡事故，殺死人的大事故的明白。
２．交通事故多的原因和對策
我無論怎麼很大談聲音「安全第一」，毫不台灣的客人引起的交通事故也減少。最初，是我「日本和台灣的交通規則的差異原因。」考慮,不過，是，現在，「台灣的客人的駕駛技術非常劣嗎，駕駛是非常粗暴，是交通事故多的原因。」變得考慮。
在最後時，很強地很強地忠告。「取得駕照之後不滿１年的人，駕駛自信沒有的人，不能守護成年約定的人，社會常識沒有的人，粗暴的性格的人」這樣的人應該非常麻煩且危險，在日本不乘坐車。其中，必定引起大事故因為奪去珍貴的人命。相當這個的人，不可在日本駕駛車！
３．發生交通事故的情況的賠償的事
而且，對儘管是自己的過失，不給予被決定的賠款，台灣的客人，全體人員，要求補償金的「還價」。因為加害者賠償所以為損失的復甦需要的「實際費用」，像買時普通的商品一樣地，「還價」事不可能。這個事，不是日本獨特的商業習慣，而是世界共通的社會常識。這樣的事，去全世界，何處也不通用。
或者日本人，不正當地請求不賠掉需要的實際費用以上的錢。防備客人的還價，預先高(貴)地向客人象説費用一樣的質量壞的買賣，我不做。還價為自己引起的事故的補償需要的實際費用。（在日本的車的修理費，比起台灣５０％高價。還有，石垣島因為花費因為孤島對寄送零部件相當的時間，期間，車不能出借，向(到)利益不成。）
「還價」，為本公司是「做虧損」為修理需要的實際費用。由於這個，本公司不知道為了什麼做著買賣嗎。這樣的行為，是如果是「我的常識」判斷，非常失禮事。
與「因為沒有錢的持有，返回台灣之後匯款賠款」約定的人也是多少人在,不過，只是一人，匯款的人不在是現實。我，台灣的客人，稍微也便宜地飽享沖繩的旅行的那樣，用在石垣島最便宜的費用借給著車。請求希望稍微理解那樣的本公司的心情。我，已經這個以上，談判台灣的客人和賠償討厭了。無論怎麼注意因為毫不被改善，老實地説，我，已經幾乎也厭煩著。
引起交通事故之後，台灣的客人，充分的事故的清理也不做，當天内，登上船回國。所説的花費向受害者謝罪去或者複雜的保險手續，在警察處理事故修理或者壞掉的車的工夫的工作，全部成為我公司的負擔，龐大的工夫開動，對其他的工作障礙出。
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