作者JXL

那只是造價呀
捷運站要有人員去維持
做得更密集 邊際效益很低 但是人力成本卻大幅提高

況且 照文湖線上下班的人潮 假設放到全台北
全部都中運量 只是把本來願意搭捷運的人 逼去開車啦
內湖路下班時間就常塞了

將來南港園區那邊要是搞得起來
文湖線就更不堪負荷了
內湖路就會更塞了