簡單說 單缸卡鉗+160 180的盤面會比鼓煞難用

會有煞車抓死了 車還在滑的感覺 其實剎車是沒問題的 但是煞車距離過長

200+雙缸卡鉗是基本盤 雙載 220+雙缸 夠用

換句話說 碟煞線性的操控感在來令片還沒完全夾緊盤面時

當來令片夾到最緊無法在出力時 這時的煞車力道只能靠盤面跟剎車片的摩擦(滑行感/不線性)

雙缸卡鉗比單缸卡鉗有更多的剎車行程 更大的碟煞盤有更好的散熱能力 跟 盤面耐久度 / 剎車力道提升

然後 金屬油管 可以大幅降低 冬天 / 夏天的 剎車手感差異
(橡膠管夏天會膨脹 =油管擴張 油壓下降 =降低線性手感)