引用:
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作者dmwc
淡水沒錯，其實淡水來說剛好是選擇一個相反的解決方案，正確應該選擇 BRT
因為淡水那條的搭乘需求是在短時間大量人口，結果選擇一個沒辦法開加班車的輕軌，也沒辦打在日後輕易擴建，因為這是要符合選票需求而蓋的
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嗯嗯 那沒事了 我想說您說的這段話也是高雄在蓋輕軌之前 某個議員質詢的內容 因為幾乎一模一樣 所以想說您是不是寫錯了
不過 老實說 我覺得地面BRT以及地面輕軌的交通運輸真的都不太適合台灣 跟規劃無關 而是不論是南北 我覺得台灣的用路人都沒有那個良好習慣讓路面多一種交通工具 看看重機跟腳踏車族就知道了 我真的不看好BRT以及輕軌 除非高架化
不過 若是高架化 那就乾脆捷運就好了 高架BRT跟高架輕軌跟高架捷運(中運量系統)真三個我還真看不出有啥差別