引用:
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作者Valkyrie
就CP值而言
每公里8億的高雄輕軌
似乎比每公里2億的台中BRT
花的有效益
光是車體一個歐洲進口
一個中國進口就差很多
輕軌還有三個景觀特色車站
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165億比20億???
如果台中有165億的經費一定也給他搞下去!!!
但問題是沒有!!!中央哀號遍野最後就給那一點錢!!!
高雄一喊藍綠鬥爭!!!幾千億就下來做MRT!!!
朝爽低!!!
前一陣子還有人說大眾運輸工具不能只考慮有沒賺錢的問題!!!
那我看乾脆把台灣每一年的預算都拿去給各城市做MRT好了!!!
讚喔!!!