60萬有找的話我也覺得不錯
不過總代理慣用的「逐批定價」(時價?)策略，動輒落差20萬，恐怕會拖累整個車系二手價格
不知道新的VW Taiwan會怎麼操作？否則這批會變成如同台朔末代Skoda半價清庫存的犧牲品

品質的話，舊的波蘭(西班牙?)Polo也沒有完美到哪裡去，新的印度Polo也不會差到哪裡
大家所指出的，其實沒一個是實質缺陷，都是配備不足或產地觀感問題
我相信以規模來說，印度的設備、技術和品質絕對遠遠超越台灣很多
如果台灣人都認為國瑞是汽車製造廠中的No.1，那有什麼理由拒絕印度？

只是B級距的小車不用期待比得上Golf
波蘭印度的Polo我都坐過，組裝品質和用料質感"對得起它的售價"....
這在檯面上每一個品牌都一樣，歐系小車這方面一向都不是重點
不同市場買家要求的重點差很大，這是造成歐洲和亞洲暢銷車款截然不同的主因
消費者自己下手前必須要有心理建設