引用:
|
作者silly_rabbit
輪胎小是為了省油嗎? 還是是新車要你昇級輪胎呎吋加錢?
|
很多時候只是習慣性問題，別人用什麼尺碼，就跟著使用，所以有時會看到幾乎會爆胎的尺碼(荷重過頭)，所幸現在輪胎廠在火石輪胎被福特搞倒的事件之後，已經超強化輪胎的安全性。
輪胎的荷重能力主要跟直徑有關，以一般人改裝輪胎的方式，是不會增加的。
不過輪胎廠也是會不斷跟汽車廠溝通的，所以最近C級距小車輪胎開使用64~65cm直徑的產品。(因為這些小車有的重達1600kg以上)
反而是豪華房車輪胎超大，以前用68cm的胎撐2200kg左右，現在用71cm撐1800kg左右。
還有，要省油的話，輪胎直徑大寬度窄最好。(跟自行車的道理一樣)
由於輪胎是不斷滾動的，所以計算輪胎的實際有效接地面積，應該是外徑*寬度才對，這也是跑車明明不重，卻用大直徑輪胎的原因之一。
另一個原因是速度越高，輪胎荷重越低，在180km/h以上，輪胎的荷重會逐漸降低。