漢翔航空公司為國造軍機生產及維修的重鎮，
空軍現役的ＩＤＦ經國號戰機、F5戰機及AT3戰機，
以及陸軍使用多年的UH-1H直升機，都是由漢翔航空的前身「航發中心」與
國外廠商合作製造生產；即便因政策調整，現階段並未再由漢翔航空生產
新一代國造軍機，但數量龐大的軍機維修市場，也是漢翔營運的重要利基。

航空工業發展中心成立於民國五十八年三月，初期設有航空研究院及
介壽一廠（飛機製造廠）；隨著當年軍機國造政策興起，
航發中心也不斷擴充組織及產能，接續設立介壽二廠（發動機製造廠）及
介壽三廠（航電製造廠），形成一個完整的航太工業。

台美斷交後，對外採購高性能戰機困難重重，政府因此決定自力生產新一代的
高性能戰機。首架ＩＤＦ戰機在七十七年十二月十日出廠，
由前總統李登輝命名為「經國號」戰機；台灣具有自製戰機能力，
與美、法點頭售台F16戰機及幻象戰機，有著無法切割的關聯性。

民國八十五年七月一日，航發中心改制為隸屬經濟部的國營事業
「漢翔航空工業股份有限公司」，除了既有的軍機市場外，
也朝企業化、民營化及國際化發展；同時運用漢翔研製軍機多年所累積的基礎，
往軍民通用領域發展，並與多個國際大廠合作，在民航市場上屢創佳績。