南沙太平島新建碼頭工程準備在當地灘岸動工，我國規畫往南海的物資航線，
密集運送施工物資登島，繼5月完成施工重機具前運後，
7月10日首批混凝土波消塊送抵太平島。

施工單位披露，運往太平島的消波塊1927個，承商與某國外船商議定，
準備在9月確認所洽租的大型自航式平台船檔期，
11月底前將11座巨型沉箱一次送抵太平島。至於執行沉箱運輸的確切船商與船隻，
為避免不必要的干擾與風險，不對外透露。

太平島新建碼頭可泊靠數艘3000噸巡防艦，在區域內具戰略意義，
碼頭功能配合我國南海政策論述，以人道用途優先，由國安會統一對外發言，
海岸巡防署、交通部都以敏感為由，避免評論。

據了解，這項工程趕在2016年前完工，在情勢許可下，
規畫由馬英九總統搭機跨海主持啟用典禮，以強調馬政府時代的南海政策論述。

承商透露，我方要洽租的，是4萬到5萬噸級的自航式工作平台船，
為控制成本，還要找船商最低價的檔期，目前尚未確認由哪艘船來執行。

據指出，太平島碼頭施工物資運輸作業，並非所有航次都有護航，
而是選擇重件物資進行，5月間重機具登島是其一，再就是11月底的沉箱運輸。

>運送重件物資時，負責的載重船或平台船，航速每小時僅3到4浬，
沿途還會經過南海主權聲索國占有的相關島嶼，若遭其他國公務船舶檢查干擾，
甚至小艇民船刻意接近，都可能影響任務。一般物資如混凝土消波塊等，
一般正常航速的民間貨輪即可運送，就可免去護航任務。