拉去車行檢查一下吧 ......
那次是我騎接近極速斷車台 . 沒有摔算是命很好

換車台沒有多少錢啦 . 記得叫貨4000多吧
以前一台要報廢的 . 一個剛成年的小弟來要求能不能給他拆來玩
並負責換車台 + 外殼 + 避震 + 夯不啷噹的東西 . 且自備工具
就整台丟給他 . 要叫啥貨亦付錢給他去訂
修不修得好是隨便 ..............

看他拆拆裝裝三小時吧 . 整台車修好洗好保養好 . 煥然一新交給我 . 還非常好騎

他並不是個修車專業 . 不過是喜歡拆裝東西練腦袋找樂子罷了
能換車台如此快速的關鍵在於 . 豪邁迪爵設計簡單
加上舊車與新車台並陳 ...... 舊東西怎麼拆 . 既是新車台上怎麼裝上去
現學現賣 . 恰好映射 ........

另外 ......
我個人並不贊成坊間燒焊復新已鏽蝕的車架
燒焊有許多的專業知識在其中 . 對於攸關人身安全的摩托車車架 . 我不認為可以土法練鋼

其一是燒焊的強度未經檢測
其二是燒焊熱度造成的架構型變不被判知
其三是替換的管材是否品質良好 (如熱處理過)
其四是焊道周邊的管材外部可做足防鏽 . 但管壁內呢 ??

這麼薄的管壁內沒有防鏽若經積水 + 引擎溫度助長鏽蝕速度
在最糟糕的使用環境下要鏽斷應不用兩年 .......

不如換新車台 . 免得心裡疙瘩
一台車騎10年 . 車架已是消耗品了

參考