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*停權中*
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引用:
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作者Hayado
台電要能保証到我家的電都綠電，只要有0.0000001%不是綠電就不申講。
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那應該是非綠電不用吧
用非綠電不就是支持核能了 
把你家的電切掉吧
引用:
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作者x1013 PRO
繳綠色電價的人不就是反核反火力
現在繳了綠色電價
核電廠核廢料還是在你身邊
阿是繳心酸喔
依照講話不算數的症腐來說
會把繳綠色電價的錢"再"往綠色能源設備投資
我還比較相信黑桶食品會往食安努力
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不願意的事可以找很多理由不去做
像德國人就一樣照繳
不會因為這些事就說不支持
而照德國的規畫也是要到2022年才能全面廢核(但核廢料還是留著)
引用:
柏林新機場２００６年開工，啟用時間原定為２０１１年１１月，
但因故推遲至２０１２年６月，後又因防火等問題推遲至當年１０月，
目前的最新消息是２０１４年之前都無法啟用。
工程預算也由最初的２０億歐元（約合２６．６億美元）
追加到４３億歐元（約合５７．２億美元）。
斯圖加特中央火車站工程１９９４年立項，計劃２０２１年完工。
工程原造價２５億歐元（約合３３．３億美元），
２００８年追加到３１億歐元（約合４１．２億美元），
２００９年聯邦政府、州政府和市政府達成協議，
將最高上限定為４５億歐元（約合５９．９億美元）。
德國鐵路局董事凱弗日前表示，由于斯圖加特市民強烈反對興建新車站，
由此造成的工程延期導致總造價飆升至５６億歐元（約合７４．５億美元），
為最初預計的兩倍多。
但分析人士認為，可能需要６８億歐元（約合９０．５億美元）才能完成工程。
漢堡市音樂廳工程，２００５年預計造價１．８７億歐元（約合２．４９億美元），
２００７年漲至２．４１億歐元（約合３．２１億美元）。
後因漢堡市政府和施工方就建設費用和安全問題互相推諉，工程被迫停工一年。
２０１２年年底，漢堡市政府與施工方達成協議，
將工程造價定為５．７５億歐元（約合７．６５億美元）。
若進展順利，漢堡市音樂廳將于２０１７年完工，比原計劃晚了七年。
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要做的理由一個就夠了
不想做的理由可以有很多個 |