瀏覽單個文章
艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,517
特斯拉的開放專利跟他的困難點有關

特斯拉的大航程跟快速充電基本上是來自於超大量的18650電池集束,以及特別高的電壓
而專利上最重要的就是電池管理系統的部分

因此航程的部分並沒有多大的技術難度,只要你願意,大可與特斯拉依樣使用那麼多的電池去達成高航程,而越多廠用18650,則市場上的採購單價才會愈低,特斯拉也可以由此得到成本降低的好處

而後者則是特斯拉希望藉由開放自有專利,讓世界上其他電動車系統(目前主要車廠大多以談妥自己或共用的充電接頭規格)可以去支援它們家的規格

不然在充電點上特斯拉會過於劣勢(資源沒有其他大廠充沛,沒辦法做到大量設點)
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2014-06-14, 08:49 AM #18
回應時引用此文章
艾克萊爾離線中