這就是我說的歐系車的官方油耗數字或許可能不漂亮，但怎麼開都不會差很多
日系車就必須特別刻意省油，才能和官方數字一致
而且我發現柴油車好像隨便就能跑出比官方公佈好的油耗成績
這是不是意謂「標準化的車輛油耗驗測流程」不能一體適用
汽、柴、汽電、柴電....，越來越多元化的動力系統，必須制定不同的標準測試方式？

過去油電車制霸的局面，也已經在能源局最新公佈的年度油耗排行榜被Peugeot打敗了
Peugeot柴油引擎真是恐怖，有次開別人的508台北宜蘭來回，沿路亂衝狂胚還是可以20km/L以上
那麼大台車，按照以往經驗都應該是慘不忍睹才對
難怪歐洲車廠的hybrid普遍都不以追求極端油耗為主要訴求，而是強調不減損運動性的雙贏
因為它們的柴油、缸內直噴技術根本就夠用了
現在會把日系車或hybrid和省油直接劃上等號的，大概只剩下台灣車商和台灣消費者了