如果把汽車這樣分類：

A.大燈開關=旋鈕式
B.大燈開關=控制桿

C.前後霧燈與大燈開關整合在一起
D.前後霧燈有獨立的開關，或是控制方向(式)不同

E.開大燈時儀表板有燈號顯示，但大小燈符號共用
F.開大燈時儀表板有燈號顯示，且有大小燈符號的區別
G.開大燈時儀表板無燈號顯示，前後霧燈也不會顯示
H.開大燈時儀表板無燈號顯示，但前後霧燈會顯示

I.必須打開大燈或小燈才可開啟前後霧燈
J.不需打開大燈或小燈就可開啟前後霧燈

K.自發光儀表板
L.普通儀表板



我以前的車是A+C+G+L，不會忘記開大燈，但常會忘了把霧燈關掉(泡麵碗燈太好用XD)
現在是B+D+E+J，偶爾會忘了開大燈，但一定知道霧燈有沒有開
我覺得撇開「明知故犯」不談，車輛設計的差異也是造成開不開燈的原因

首先，所有車應該都是I，霧燈連動一定是自行改裝的，而且台灣與歐盟車輛法規也不允許J這種設計
以下是我的觀察：

- G+K或H+K最有可能讓人忘記開大燈，或沒發覺大燈沒開
- 對於G或H的車，無論目視開關或用手摸，A的設計都比B更容易判讀大燈是否已經亮起
- C+G很容易讓人打開前後霧燈而不自知，或是忘了把它關掉