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作者皇極驚兲拳
燃氣發電中,台電估算的所有發電來源中,燃油機組的發電成本一度七元左右最高,其次是燃氣的四元! 大概是台電估算核能0.9XU一度的七倍發電成本! 也就是每度電會多6元左右!!!
所以採用燃油機組,取代核能的2X%發電量,大概就可以估算出暴增發電成本
每度增加6元*核能總發電量比例=約總發電量每度發電成本多1.5元
除非其他配電成本(W大提過的 工業用電的配電成本較低. 可能核能用的配電也比較低 燃油的配電網也比較貴 )營業成本(燃油的營業費用會比較高),人事成本(燃油要多請很多人)...也都同步提高,
或是如因為改用燃油機組,員工加薪四成,配電要用燃油專用的電線去配..營業費用也提高四成.
這樣總成本全面提高 電價才需調漲四成
W大,我這樣說好不好!! 不要不說話唄
只是為甚麼用燃油? 不用燃汽機組??? 為什麼人事費用要多四成???
為什麼配電有所謂的燃油專用??? 這些我們就不要...
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燃油機組貴跟主要不是因為人事費用差異,
主要貴在燃料,次要貴在現在使用定位的使用方式上,
燃料貴就不用說了。
使用方式上貴主要有2種原因,
第一種是離外島使用的中小型機組,
外島的三山電廠 -- 尖山電廠│ 塔山電廠│ 珠山電廠
這三個電廠機組都是裝置容量 1MW~11MW 的各式中小型燃油機組,
外島因儲運困難與調度方便的考量,
電力機組全都是使用燃油,
這幾年有再陸續加上部份風力與太陽能做為撘配,
在外島的電力來源上,風力與太陽能是相對比較便宜的。
第二種使用方式主要定位在本島電網的備轉用途上,
(協和電廠-有4部各500MW燃油機組 ; 大林電廠-有2部各375MW燃油機組)
燃油機組在本島大都不是停機待轉就是以約30%低功率運轉備用,
做為有其它機組臨時故障停機的備援,
例如以電網系網上裝置容量最大的核二廠機組1部機組985MW來講,
系統上要預備有能在最大機組跳機時升載補上足夠電力的備援機組,
因此可以看到就算在夜間離峰時也都會有幾部燃油機組在低載運轉好能隨時升載救援,
(在夜間時還會有3部各500MW裝置容量的機組在最低出力30%下熱身,
準備可在需要時升載救援補上最大機組跳機所缺電力)
擔任臨時救援的機組整體使用量少,
平攤下來每度電的維護等固定成本高,加上原本燃料成本就高
因此燃油的每度電成本才會高到1度快7元左右,
不過本島擔任臨時救援的燃油機組年紀都很大快退休了,
退休後應該就會由其它燃氣機組擔任救援角色了
