真正的所謂貨運是運貨櫃. 高鐵運運信件還可以. 因為這重量以及尺寸都是很小的

據我所知, 世界上還沒有任何已經進入運行的高鐵是可以載貨櫃的. 歐洲跟日本都有在做實驗. 不過技術, 成本, 以及速度都還不成熟. 運貨櫃跟運人不一樣. 因為重量完全不一樣. 拖貨櫃要做到成本/時間划算, 一次至少要拖個幾十個甚至幾百個貨櫃. 應該沒有拖的動還可以保持時速200以上的高鐵車頭.

而海運來講, 世界上前10大貨運船TEU(20尺貨櫃運輸)都是15000以上. 也就是這些船一口氣可以運上千到上萬的貨櫃. 這種數量, 不要說高鐵. 傳統鐵路都沒有這麼多的. 北美最長的貨運火車好像也就100多節. 不過這些都是用時速30km在跑的. 想要以十倍速度來跑, 可不是多花十倍的錢就能搞定的. 光引擎的馬力就完全不一樣. 北美拖貨的車頭都是5000匹以上. 這樣才能拖100節跑30km/h. 要能跑到300km/h... 需要的動力不敢想像.