引用:
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作者pauljam003
第一 現實就是寬軌車型號比窄軌的多選擇多價格也便宜許多，而且差距越來越大
第二 日本印象中也陸陸續續有再改寬軌....(資料要查一下)，而南非也有改寬軌的計畫
第三 加第三軌的錢與工程會比現在規劃的北宜直鐵多嗎？我不認為(這是這討論串的前提吧)
基本上一樣要花錢，我認為把錢花在現有設備更新與升級比蓋新鐵路更划算
不過我同意當初蓋高鐵那時候是最好時機
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1.標準軌車輛比較多沒錯，但是價格便宜許多？有證據嗎？鐵路車輛或多或少都要依客戶要求做客製化，每筆訂單都有不同之處，沒有以量制價這回事。
2.日本JR在來線除了迷你新幹線以及北海道新幹線的青函隧道段以外，沒有在拓寬軌距的規劃。南非的話，他們最近才在進行1064輛窄軌機車的採購案，短期之內還會是以窄軌為主。
3.就算拓寬軌距花的錢比北宜直鐵少，也不代表其成本效益上有值得進行的價值，如果只是想買車那就免了。