軍方官員透露，推動我國空軍F-16A/B性能提升案，
空軍在美軍愛德華空軍基地兩架F-16戰機，將移交洛克希馬丁公司，
在今年下旬安裝首批生產的AESA雷達。
洛馬預定在民國104年年中在美完成構型改裝機的試飛與作戰測評，
向美國空軍提交可信的測評報告，預定民國105年下半年，來台設立構型改裝線，
在台灣本土進行F-16機隊性能提升。

F-16C/D機隊性能提升案 恐取消

我國F-16機隊性能提升案，原著眼美軍F-16C/D機隊計畫同時進行航空作戰系統
升級計畫（CAPES），但美方基於政府財政緊縮，可能2015年取消這項計畫，
影響我國換裝時程，甚至可能獨力負擔研發經費。
軍方人士說，美軍升級預算面臨取消是事實，
現階段我國獨自以這項升級構型進行換裝，不影響我國F-16戰機性能提升的時程，
全案目前也沒有預算增加的問題。

國民黨立委林郁方曾聽取空軍簡報，他表示，
我國F-16性能提升案與美軍CAPES計畫，最大的重疊部分是AESA雷達，
美軍過去三年投入經費，今年就已完成研發案，可望在年底進行首批雷達的生產。
我國F-16戰機其他航電與火力性能提升內容，與美軍關聯性不大。

他說，縱使2015年度美軍放棄F-16C/D機隊性能提升計畫，但研發與生產經費是
分離的，我國也不用再投入其他研發經費，可自行展開換裝計畫。

台美合作 打造台灣版CAPES機

軍方指出，空軍在美國路克基地、愛德華空軍基地
有約12架產權屬於我國的F-16戰機，作為戰訓與實驗用途，
洛馬公司將用愛德華空軍基地的兩架F-16，安裝新型的AESA雷達，
展開構型改裝，打造台灣版的CAPES機。預定明年能完成飛試與測評，
緊接後年來台與漢翔等公司合作設計構型改裝線，在本土為機隊進行性能提升作業。

軍方表示，美國空軍由洛克希德馬丁整合的F-16機隊CAPES計畫，
「AESA雷達」選用的是諾斯洛普格魯曼公司SABR雷達，
而至今年1月為止，SABR雷達已經完成4500小時的作業時間，
並有200餘小時的機載空中實測，性能表現良好。而美軍目前傳放棄性能提升案，
僅將對F-16C/D機隊進行延壽，將預算投注在新一代戰機上。
而目前尚未傳其他國家確定採用美軍所留下的CAPES計畫，
但若有其他國選用SABR雷達，仍依比例將研發經費攤還我方。