說起國光號，記得版上一些網兄是國光迷，就請他們浮上來說說國光號。

說起來我也是 國光 死忠支持者。
當年非法野雞車風光一時，光鮮亮麗的車體，舒適的座椅加上閉路電視，
更重要的是價格低廉，這些都讓人趨之若鶩，拉走不少國光號的客源。
儘管如此，我還是非國光號不坐，因為：
1。安全性較高 除了車體剛性較佳外，國光駕駛平均素質較野雞車駕駛高出不少，
違規情形比野雞車少很多。

2。行車舒適性：行車較平穩，野雞車轉彎時搖晃很嚴重。
最重要的是野雞車沿路放錄影帶，音量很大讓人不舒服。
國光號只要上了高速公路就關閉一切音響，讓車廂內保持安靜。
我喜歡這樣，因為可以好好休息(還好當時還沒有手機)

3。守時：國光號很守時而且不會脫班。即使只有1個乘客還是照樣發車。
反觀同時期的野雞車，只要乘客不多就取消班次的消息時有所聞。

4。國光號不會隨便沿途上下客，尤其不會下交流道攬客，
而野雞車常下交流道攬客，增加許多行車時間。

以上原因使我非國光號不坐。

但好景不常，台汽最終還是拚不過其他業者而民營化了。
國光號也逐漸走進歷史了。自從國光號韓國化後我就不曾搭乘了。

雖然當初購買灰狗巴士有其政策考量，但我還是深深被她所吸引。
說到這些，都是好久之前的事了！