引用:
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作者arbu
阿魯米三角台太輕，造成龍頭不安定感增加，又是高轉速設計，一整個飆仔路線。
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寫到上面這段我笑了，哈哈
買吧買吧，別來買輸輸去GSR或是NEX就好，輸輸去車好騎 我騎就好了，我騎就好。
輸輸去的車，龍頭塞個鐵棒在把手的管子裡面，轉彎超穩的比以前我買的兩光牌GT 125 efi穩上太多，這就是車重與推力的比例有算準，台廠中低價位車種還差的遠 差的遠。
買吧買吧，別來買輸輸去GSR或是NEX就好，輸輸去車好騎 我騎就好了，我騎就好。
目前騎了11000公里，還可再戰89000公里再來換把koyo軸承換成地球第一軸承品牌SKF軸承，曲軸若是也換一換，再戰個100000公里算基本盤了，大日本帝國輸輸去引擎鍍層夠堅硬，引擎真夠勇，哈哈哈
買吧買吧，別來買輸輸去GSR或是NEX就好，輸輸去車好騎 我騎就好了，我騎就好。
鬼靈異網站今天看到一篇奇文
"國產125那一台機車引擎運轉精緻度最佳"
http://www.mobile01.com/topicdetail...5&last=49034937
不好意思大日本帝國引擎果然厲害 果然厲害，哈哈