懷疑有多少人去驗血確定自己是漢人? 所有台灣人都是中國移民過來的話, 有沒有人算一下要多少船來運送, 要不要假定男女生一對來台才算, 因為就算是"純種"漢人娶原住民老婆, 就變成一半漢人? 還有漢人的定義是血緣還是文化?

華人自以為文化優人一等, 每次都提5000年文化. 那要不要改入籍埃及人, 文化更悠久.

日本人建的鐵路不是延續清朝.

劉銘傳建的基隆到新竹段鐵路來自四川不要的鐵路, 工程款自籌, 官員貪污, 工人素質低, 所以品質非常糟糕, 基隆到新竹要開"半天", 一天最多只有四班, 甚至停駛(安全問題).

日本人1895年佔領台灣後即刻成立鐵道司令部, 1899年成立鐵道部, 1908年長達400多公里的鐵道全線通車.

原來清朝鐵道因為品質低落, 日本人全部拆除後, 部分改為公路.

今日台灣的公路線也還有70-80是日本時代規劃完成, 包含今日國民黨吹噓的中橫也是日本時代想要打通的產業道路拓寬(戰爭結束終止). 蘇花公路也是日本時代就開通. 清朝留下的皆是只有人跟馬匹可走的泥巴道路, 沒有現代化車輛道路.

西方對於日本治理台灣評價, 也一致認為日本把台灣帶向現代化.

舉凡衛生系統, 警察系統(清朝沒有警察觀念), 郵政系統, 水電, 糖鹽, 都市改正, 都是在日本時代完成.

台灣人早於中國剪辮子, 女生不綁小腳. 這是因為日本人的推動, 跟孫文先生無關(台灣當時是日本領土), 你總不能因為仇日就說這是遠在對岸的國民政府政績??

1945年戰爭結束前, 台灣全島的用電量就已經是全中國的4倍, 80%的識字率(相對於中國的20%).

附錄: 魏德邁將軍報告

我們在福爾摩沙的經驗是相當的有啟示性. 前行政長官陳儀的政權已經使得民心叛離中國政府. 許多人寧可接受日本專制統治. 它們不能歸咎他們的失敗在於共產黨及異議份子的活動. 是他們自己, 失去一個向中國人民, 以及全世界展示它有能力提供有效率政府的機會.

台灣人民真誠並且熱切希望從日本統治的枷鎖解脫. 但是, 陳儀跟他的黨羽冷酷的,腐敗的, 貪婪的把它們的政權加於快樂臣服的台灣百姓. 軍隊表現的好像征服者. 秘密警察毫無忌憚的恐嚇百姓, 並為中國政府官員圖利.

這個島嶼盛產, 煤, 稻米, 糖, 水泥, 水果, 茶...水力跟火力發電都非常充足. 日本已經非常有效率的電氣化全島, 即使是偏遠地帶. 並且為全島建立極好的全島公路線及鐵路線. 80%以上的福爾摩沙人民可以讀書寫字. 相對照於中國不到20%, 是極端的優秀.

有許多徵兆相信福爾摩沙人民寧願受美國監護並接受聯合國託管.

這些人民恐懼中國政府正有計畫的屠殺全島以便支撐搖搖欲墜以及腐敗的南京政權.

我認為她們的恐懼是相當有根據的.

少將 Albert C. Wedemeyer, 致國務卿, 八月十七, 1947

[載於中美關係, 第309頁]