引用:
作者lyu0003
以前換電池,修車師父都直接液體灌進去就裝上機車了,這樣對電池不是很好(現在修車行不曉得有沒有改善)
最好是能充電3hr以上,再裝上機車,比較能延長電池壽命。
...恕刪...
會壞掉是裡面硫化鉛持續增加(硫化鉛顆粒越大越難還原),導致電容量減少
|
的確是電解液灌進去便可使用, 若有顧慮, 可以靜置一小段時間再用, 它那種就是所謂的 dry charged 的電瓶; 若灌進去還充電, 變成是在過充電, 對電瓶不見得是件好事..
此外硫酸鉛雖難溶於水與低濃度硫酸, 但可以溶於較高濃度的硫酸, 這也是為何有些人拿電瓶液 (標準比重) 灌入已無法充電使用的電瓶, 發現可以再次對電瓶充電使用的其中一個原因, 另一個原因是完全放電的鉛酸蓄電瓶, 裡面電解液所能提供導電的離子濃度已大為降低, 倒入硫酸便能提供所需導電離子; 不過因為充電還原過程硫酸濃度會過高, 容易損壞金屬極板框架而導致電池不堪使用..
有興趣的話, 您可以做個實驗; 到藥房購買純瀉鹽, 也就是硫酸鎂, 作成水溶液放入硫化嚴重的鉛酸蓄電池以充電, 因為硫酸鎂本身溶於水, 可解離成硫酸根與鎂離子, 以提供導電所需離子, 其綜合作用就是將原本難溶又難導電的硫酸鉛結晶予已解離, 電解回陰陽極的鉛與氧化鉛, 以回復鉛酸蓄電池能力, 硫酸濃度也不會過高, 而這也是部分所謂電瓶復活劑的主要成分之一..
不過因為硫酸鎂水溶液導電, 硫酸鎂被電解, 陽極出現硫酸與氧, 陰極解析出鎂與水化合為氫氧化鎂並釋放氫, 氫氧化鎂與硫酸作用生成硫酸鎂與水, 結果就是不斷電解水並放電; 這也意味著這樣的電池其自放電率高; 所以使用這種方法救回的電瓶, 應在充放電幾次, 充飽斷電後, 將此時的電解液予以倒出, 並用蒸餾水清洗電瓶內部乾淨後, 再倒入所需標準比重電瓶電解液即可..