作者操級廢員

別忘了立委的另一個主張: 不得因有無裝置電子收費裝置而有差別費率.....

所以您提的回數票漲價完全不可行! 再來是收費道改在匣道口更是問題重重,

台灣的高速公路只有國5宜蘭段和原國1的后里收費站是這種設計,

其餘路段要改成匣道入/出口計費的話, 交流道幾乎都要大幅變更,

用地的取得會非常困難, 尤其是在都會區.....

另外, 遇到交通流量極大的時段, 高速公路入口前的平面道路和出口前的

高速公路主線恐怕會整個堵死.....

另外就是網友提到的不同路段的差別費率問題, 像今年國3香山以南路段費率比國1低,

我若從新竹到彰化, 走國1或國3都行, 以匣道出入口計費的情況下系統或收費員要如何判別?

另外, 就算不搞差別費率, 就說特定時段暫停收費好了, 請問要如何判別我走的里程中,

有多少公里是要收費? 有多少公里是免收費?