引用:
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作者0660817
因工作關係.....機車必須停戶外....無遮雨棚.....
去年夏季停戶外時.....沒下雨機車一樣好發.....
但到了雨天時就很不好發動......
而在家裡機車是停地下室的......
無論什麼時候發車都一發就啟動......
連一大早發車都一發啟動......
到了現在天氣冷......
停戶外時無論有沒有下雨都很難發動.....
下雨天更不好發車.....要發一段時間才發的起來....
可是若在家裡停地下室的話.....
就算是放隔夜......一早發車時一發啟動了.....
停戶外才有不好發動的問題....
老板有看過火星塞.....是沒什麼問題......
那是出在哪裡呢???
車齡約14年了.......
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停放戶外機車難發動的相關病因有下列幾項...
1.火星塞...
...老實說我的13年機車從未因火星塞而難發動.
2.高壓線圈...
...我敢說你的機車只要換新這東西就至少可以再戰2年(幾乎不會冷車難發動).
我的13年機車就每約3年就換新一條,
高壓線圈的最高效率壽命其實大約只有3年而已,
使用超過4年之後會逐漸衰弱,
我的機車只要是使用4年後高壓線圈就會衰弱到難以發動機車,
初期現象是逢下雨隔天必定難以發動,
以前不懂這東西的重要性都是損壞才更換,前後2輛機車真的陸續被整了多年,
幾年前終於碰上不錯的車行願意告訴我高壓線圈的重要性,
去年有次颱風天淋雨後難發動,我隔天立即騎去車行要求更新,
車行說還能用啊!沒必要換新吧!...我說不爽難發動而已,就是要換新!
這幾天台北寒流來襲天冷外加下雨不停...但是我的13年代步機車就是一按就發動...
3.化油器自動阻風門故障...
...很多車行會傾向於這東西故障,
或許車行的經歷是如此,但是我的13年代步機車就是沒壞過這東西,
3年期還曾經請車行拆散清潔過,車行也說狀況極佳,不像是用了12萬公里以上的化油器,
所以我反而不認為這會壞...
至於電池我並不認為是主因,
電池故障現象主要是瞬間失效或是持續弱化,偶發性故障是不可能的...
至於啟動馬達我也並不認為會是主因就是.