引用:
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作者SpiceAndWolf
說真的
今年路況確實比較好
車速比較高
我從台中到台北都只開了兩個多小時左右
不過免費時段確實比較多人
深夜塞車不就是因為免費時段嗎@@
今年的匝道儀控和高乘載倒是真的讓平面道路一堆人等著上高速公路
另外差別費率這東西就只有靠門架的ETC可以做到
而匝道的電子收費是無法達成的
所以當初的規劃與目標很難說對錯
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說真的
今年路況確實不見得比較好
1. 初四凌晨01:00時 國道中部路段(南北向,東西向) 北上處於癱瘓狀態
2. 雲林到湖口, 雲林到關西 大部份路段低於60km 或是根本不到30km..
3. 初四凌晨02:00時,國五台北方向還在大堵車
4. 初三21:00 ,北上國一大林段就不到80km
......
相信初三晚上北上的人一定都有堵到
高工局還說"平均"北高6.5小時有達成....真的是聽他在放...X...
統計學真的是可以騙人...
我初三晚上20:00台南國一出發....中途堵到受不了 彰化轉國三....結果照堵..
開到大溪時已經是初四02:40....
台南到大溪已經快七小時.... 北高6.5小時到哪去了
遇收費站拆除工區..一定堵....
高工局真是睜眼說瞎話!
