單就技術來看, 個人認為, 這是某種妥協下的產物

對公共汽車來說, 電驅動的確比較適合市區, 吃油的並不能回收煞車能量.

如果它採用超級電容＋充電站的設計, 那就不會受限于電池充電速度, 也符合公車在市區運作的模式.

另一招就是換電池, 這招技術門檻較低, 該公車線沒用這招, 代表他們可能只是玩玩而已.