拿日本地鐵來比

台北捷運全都是由台北市政府+台北捷運建構起來的
間單來說 只有一家獨食

東京地鐵的每個路線都是不同的廠商負責營運

這樣有甚麼差別? 有

蓋北捷路線 成本高過收入 虧 還是得營運

日本地鐵政 府負責蓋 蓋完交給廠商去營運
但是 虧錢的生意是不會有人做的
就像公車一樣 沒有利潤 不會有廠商來經營路線

我是台北市民 我都不贊成再繼續蓋了
錢花得一樣多
但是邊際效益越來越低了
今天廠商又不會說 你多蓋一條 我給你打八折
同時 多蓋一條 搭乘人數也不會大幅上升
但是設備折舊成本 則會上升