引用:

ARJ21發展中使用了1990年代後期麥克唐納·道格拉斯轉移的MD-90模具，故ARJ21的機身直徑、機頭構型、和發動機佈局與DC-9系列客機相同，機翼則是由安托諾夫設計的後略25°、配有翼尖小帆的新超臨界機翼。安托諾夫也協助計算ARJ21的空氣力學幾何和結構強度。

當波音和空中巴士請discovery和NGC來採訪新飛機時
你覺得他們會拿出這樣的資料?
還是說【我們的研發人員在CAD模型上面模擬N.....次，跑實體風洞N.......次，FBW有幾行程式的重寫..............】
就連麥道DC10與洛克希德L-1011當年拿出來的也絕對不是別人的frame
啊!我知道了，這樣才能像溫州動車事件前夕一樣
出事前都是光榮的國產
出事後都是別人的設計