引用:
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作者nomad
Ford車的牌子是被自已給玩壞的!!!
當初連續出大包
品質有問題，後續處理也完全失敗
根本就是品牌行銷的完美失敗範例
台灣占有率能夠從第一名降到現在這麼低、二手價這麼低
完全合情合理
狼來了的故事不就是這麼一回事
欺騙人的事幹久了
到最後誰也不相信你了
那要怪誰?
品牌的價值要累積很慢，但是敗壞很快
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10年車,ALTIS,2003年份的還可以賣個21萬左右,
METROSTAR大概僅剩下7萬左右的殘值而已,相差3倍之多
以前,福特全壘打是運將的最愛,幾乎計程車都是買這款車
後來福特就開始偷工減料,用便宜的零件來組裝,導致問題不斷
剛好此時,豐田導入台灣,運將紛紛改買豐田車
而2.0的房車市場,當時MONDEO挾著便宜配備豐富,也是大賣
沒兩年就爆發變速箱故障潮,客人紛紛轉單買CEFIRO
後來福特再推出METROSTAR,派網路寫手四處宣傳說變速箱已經改善之前的所有問題
的確吸引不少買單,有許多網友被騙上當
事後證明,此變速箱CD-4E,故障率還是一樣高,出問題多是離合器齒輪崩裂
跟以前MONDEO如出一轍,明明就是用了低劣不良的材質,還硬牽拖是使用油品不對
福特最厲害的地方,在於網路行銷
他們可以把黑的講成是白的,騙倒一堆腦筋不靈光的網民
至於品質,倒不是福特在乎的,只要把成本壓低,並把售價壓低,這樣就行了
故障率高,反而有助於日後維修的收入
你還敢買福特新車嗎?買福特新車,不如買福特二手車,因為真得很便宜
然後再去找位於五股的修車魔王,好好整修
(修車能修到變魔王,就知道福特車有多能修了)