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中時電子報 – 2013年12月24日 上午6:45

中壢中新地下道連結台鐵前後站，是駕駛往來必經要道，不過當地採汽機車分道設置，在標示不明情況下，動輒引發嚴重車禍。民眾投訴指出，汽機車行駛動線呈「死亡交叉」，平均每周都要發生3、4起交通事故。

被用路人形容為「死亡交叉」的中壢中新地下道，是往來台鐵中壢前後站捷徑，汽機車分道設計原本可有效疏導車流，無奈行車動線左右交錯，只要用路人稍有不慎，便動輒發生嚴重車禍。

投訴民眾指出，以通往前站中山東路為例，原本汽機車同向動線，至地下道盡頭時專屬機車道騎士若左轉火車站方向，便會與直行的汽車擦撞，反向行駛至中北路汽機車也會遭遇同樣狀況，多年來一直是地方車禍熱點。

當地居民表示，過去機車騎士為了自身安全硬闖汽車車道，還會被「埋伏」警方以未依規定路線行駛為由開罰，在為免被取締的情況下，騎士只有冒險玩命。前幾年縣府交通局鑒於汽機車爭道危險，開放汽車道供機車通行，不過大多數騎士擔心遭警方取締，仍維持分道行駛，成為車禍頻傳主要原因。

轄區中壢警分局指出，過去執行汽機車分道時的確曾指派員警至中新地下道「疏導」，但絕對沒有開罰動作，目前已開放機車行駛汽車道，呼籲騎士行經當地注意後方來車車況，以免突然轉向發生車禍危險。


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這個地下道旁邊的人行道，高度只有一個人高，我光用走的，都幾乎快撞到頭頂，而且機車專用道非常狹窄又不平整，不小心就有擦到高起來的人行道邊緣的風險，騎機車的人千萬別再無視自己的生命安全，與直行的車輛交錯了！



中新地下道恢復機車可以行駛汽車車道，證明汽機車共享車道是安全的，中豐路高架橋弄個瑪莉歐機車專用道，根本就是在刻意在殘害機車安全！

歡迎腳踏車騎士來搶機車專用道，搶回該屬於腳踏車的慢車路權！！！