引用:
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作者marines74
一台車收40萬 淨利可以到14萬+銀行信貸/動產貸
(動產貸額度跟車商收購價一樣參照天書40萬 )
不足額部分 中古車商幫你 申辦信用貸款 )
所以 當你以58萬 全額貸買了 這台Focus
車商幫你 貸動產抵押貸款40+信用貸款18
你付出的5年貸款總額 可能是75萬
而車商賺了你 至少14萬淨利+貸款抽佣
台灣中古車市的畸形現況是…賣中古車甚至比原廠賣新車好賺。
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不懂貸款的事項
但如果不是做SUM/SAVE之類的業績
貸款利率一般車商應該都是想辦法弄到最低，頂多是一筆2000~3000的獎今，但這筆不算在客戶頭上，以前不清礎，現在沒好賺到可以賺貸款這部份了(至少我們縣市都是這樣)
目前是，一般消費者不是想貸款少一些，就是貸款會考慮到"實際"利率%數
你說的會全貸到30萬以上那種...通常是原住民同胞比較有可能(給我的感覺)
至少我接觸到的，40萬左右都是付現金的，不然就是帶個10/20萬分期的最多，不然他們寧願不買車
像這禮拜和運09年ALTIS來說好了 (和運好像跟合泰有關係吧，會定期拍一些TOYOTA証證車)
我們標回來是 成交價格+4800拍定費+1800拖運費，最後成本是書本價格+2.5萬左右，可以說啥都照簿子買，我們車商自己首先買不到車子，2年跑8萬以上的LIVINA都要簿子價格了...何等壯觀
現在很多一台車賺2~4萬利潤就出去了，你可以去實際問問看，價格高的都是真的漂亮不怕跌價的，不然隨便一擺半年以上賣不出去
賺一台車我認為3~5萬都算正常
首先要風險購入，額外衍伸問題也是自己來
車子沒保險放場地，也是要請人顧，店租以及折舊問題
只有一種可能會比較硬，那就是盤來盤去的車子，兩邊都又賺一手，才會比較高
不然現在一灘死水的情況，不要說5萬，4萬一個月賣的一台都要偷笑了
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