引用:
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作者可憐蟲
我去年賣一台五門的focus tdci
車齡一年半
沒撞過沒烤過
桃園這裡的車行竟然都只估40萬左右
神奇的是.同款同年車他們自己開價要賣都開到65以上
後來我直接問他們這事.竟回答我小賣價高不代表收車價高
後來我自己賣就以56萬賣給真正有需要的人了
很討厭跟這些中古車行打交道
一些混混.穿上了西裝
還是混混
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從2009年以後 ，新車市場嚴重衰退 二手車來源變少
於是...........
二手車商就 二手車當新古車賣
中古車價 是看這車種好不好銷
熱門車種 10年車 還有4成價格 這是貢盤子 不是買賣二手車
什麼SUM SAVE 都是自設私營保養廠或用極低價配合廠
說穿了 二手車商也拼運氣，車壞了 有得根本不理你，有的是自設保養廠修一修
極低價配合廠以最低的預算幫你修到能動。
拼的是爭到你過保固。
這些5 4 3的爛服務 加吳念真背書下，就可以轉換成原價20萬的車
車商 : 人客阿 我有保固 我有服務 所以這台車要賣35萬
買中古車不是看價錢，是看車況!!
( 迷之聲 : 懂車的都知道…你爸引擎大修 搪缸 都用原廠包 變速箱拆開換原廠包修
也不用貴這麼多 )
SUM SAVE 你們信任!?
他門公司內部還有教車商 " 客訴應對流程"
會去 SUM SAVE 買車的…基本上 我都是認為被貢盤子 ( 買高太多的居多 )
基本上述那兩塊招牌，"個人認為"只是變了種 套利再套利的模式
( 所謂車況+保固 賣貴你很多 + 銀行利率佣金 )
搶手車 可以收你22萬 賣41萬 還賺你銀行佣金
現況是 台灣完全沒有所謂的合理中古車價，(尤其是save sum )
要買車 找親友接手，
或是一般車行帶現金 什麼保固 什麼服務都不用。看準了下手就好