引用:
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作者goodpig
你沒聽懂
除了特殊要求的貨運之外
一般的物流業從以前就丟習慣了
中外皆然
就算沒有現在的搶快作戰也還是用丟的
所以你第一篇的回文就有邏輯上的錯誤
業者推搶快假如不增加人力只是延長員工的工作時間
但是並不會因為不搶快就比較溫柔對待貨物
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這麼說好了
原本正常程序可以溫柔地處理100件
同樣時間內要你處理120件，可能會稍微粗魯些
同樣時間要處理150件甚至250件以上，會更粗暴些
物流業比較要求的是時間點的配合
在轉運站分揀、配送前分車理貨、排序的班次都是固定時間出發
你沒理完就上不了轉運車，趕不上班次，違約，被投訴，扣錢 （PCHOME一件扣100?）
沒有延長時間的問題，因為時間內你一定要完成 （加班還是有，但那是另一個問題了）
貨越多，拋得越兇猛（而且每一個轉運環節拋一次）
這是業主不願增加人手導致的必然現象