台鐵車種大致劃分成 長途列車 (自強PP、太魯閣、普悠瑪、莒光) 和 短程通勤電聯車。

長途列車座位設計適合車上餐飲，南北車行時間也要四個多鐘頭，可以慢慢享用。



短程通勤電聯車進入「通勤紅區」，人潮洶湧簡直可以用「擠沙丁魚」來形容~

不輸捷運人潮尖峰的擁擠程度。



日本範例!!



這樣的環境若還開放飲食，

對於車上所有人簡直是酷刑啊 !!

此外，台鐵電聯車若在座位上吃便當，

大家面對面不說，可能有許多站立乘客擠在面前，有人可能會打噴嚏，

除了不雅觀之外，也可能吃進病菌，

我想這也是台北捷運考量禁食的因素。