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A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者FIREFALCON
那照你的說法, 開計程車就該開賓士, BMW, 再不濟也得開Lexus...


所以我還是說妳還是沒有懂。

開計程車什麼最重要?可能是客人的舒適,可能是維修便宜。那這樣幹嘛要選擇賓士或 BMW?我上面也提出車子的例子了,請問您看了嗎?

況且我也沒說 EF-s 一定壽命比 EF 短,請不要自行填補上我沒講的部份!至於 Sigma 是否變形能接受,那就是個人意見。對用過第二代 Leica R 19mm F2.8 的人來說,EF-s 和 Sigma 的變形都挺不及格的,即便是 Sigma 裝在 APS 上。

我今天並不是在說要攻頂。我今天在說要把錢放在該相機廠放最多資源的地方!如果今天 Canon 突然決定全力衝刺 EOS-M,接下來的 Lens Roadmap 會完全走 EOS-M 然後沒幾隻鏡頭出在 EOS 上,且看得出來客戶都開始離開 EOS FF 轉向 EOS-M,那我當然會說現在 Canon FF 線的投資就不要繼續了!該設停損點!

重點就是看清楚相機廠商的白皮書以及研發走勢。除非這個片幅會是這個相機廠花大錢繼續研發...


引用:
作者ayler
1. 我對恆定光圈並沒有執著, 只要搭配ISO後夠用就好

2. 你說的RX10之類, 是一種好選擇, 不過我可以列一下
RX10 體積 129 x 88 x 102 mm,重量: 813g, 等校24-200mm, 感光1", 售價$3xk
EPM2 + X45-175, 機身體積110.5 x 63.7 x 34 mm , 鏡頭長度9cm內變焦, 機身加上鏡頭的總重量約480g, 等校最遠可到350mm(如果要廣角換個廣角鏡就行), 感光M43, 目前水貨約$20k...
兩者價差夠再補顆不錯的M43 9-18mm

前者勝出的就是光圈, 不過最前面已講, 個人對光圈沒太大執著
等哪天要拼極限光圈, 那也是進場FF的時候了

3. 目前看到所有的APSC/FF等校到300mm左右變焦, 至少都要長達15cm左右或以上
這是物理極限...
等哪天有個APSC/FF等校到300mm左右, 內變焦 10cm左右的, 光圈只要合理就好, 無需很大,
請再通知我一聲 感謝


1. 了解。
2. EPM2 是 M43,不在樓主文中的 Canon/Nikon/Sony 內,所以妳的舉例失敗。我之前也講了,購買 Olympus 的沒理由支持 FF,因為 Olympus 並沒有投資在 FF 數位相機上,Fuji 也同樣原因,她們在 M43/X 上面花了很多時間和金錢發展,這就足夠確保了持續性。
所以從妳這個舉例我馬上就可以看出來妳要不是還是不懂我講的,不然就是根本沒注意我講什麼...
3. 同樣如上... 妳現在把 M43 加入 Canon/Nikon/Sony 的 FF/APS 戰局,只是因為妳突然發現 FF 跟 APS 實際上物理差異根本沒這麼大而拉進來講的... 簡單來講只是因反對而反對。我今天並沒有說 FF 一定優於 APS 或一定優於 43/M43 甚至優於 6x6... 我只是講依照妳購買的廠商,不要去投資在該廠沒未來的片幅上。

說真的,要是只是因為工具只有 APS 而沒辦法買一支 APS 專用廣角鏡頭,那我還能理解。Sigma 12-24 是一個方案但是我也必須承認這個方案並不是非常好。如果我今天只夠買 Canon/Nikon/Sony 的 APS,或許我在其他東西上會買 FF 但是廣角會用一支 APS。不過很可惜的是,妳拿了一個這三家都沒出的 M43 來說。妳真的硬要講也拜託請拿 Nikon 的 CX 來講啦... 好歹 Nikon 近年來發表的 15 支鏡頭,FX 佔了 7 支,CX 也佔了 7 支... 然後你卻要跑去支持佔了 2 支的 DX 鏡頭?
舊 2013-12-17, 10:07 AM #139
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