修車有另外的錢...

市府與捷安特公司訂定合約，七年間市府出資二億六千萬元，由捷安特建置一百六十二個租借站、以及營運期間內的維修、調度、保養等保固費用，約滿後移交給市府。交通局表示，當初簽約七年，考量兩年半的建置時間、以及後續讓營運廠商做系統營運模式最佳化的調整時間，大約共花上七年，合約到期日在一○七年十二月止。

〔記者吳亮儀／台北報導〕台北市公共自行車YouBike越來越夯，根據交通局統計，去年九月市府祭出前卅分鐘免費政策後，使用量從每月五、六千人次，暴增為每月一百多萬人次，市府預估營運商捷安特今年營業額高達一億二千萬元。但記者查證發現，民國一百年市府與捷安特簽定第二次合約時，明列營業額超過七千萬時，須回饋十五％權利金給市府，並未納入前卅分鐘免費政策做評估，導致業者因補助政策獲取高額收入，卻未相對回饋市府，北市議員和學者多覺得不合理，認為市府應向營運廠商要求提高權利金比例。

學者：15％權利金比例太低

市政顧問、交通大學運輸研究所退休副教授黃台生說，目前看來，政府補助前卅分鐘免費政策，讓使用量大增，市府的確可考慮和捷安特協商提高權利金比例，或增加其他有利條件。

交局：合約內爭最大權益

交通局長王聲威說，為確實了解廠商營收、支出成本等項目，交通局首度委託中華民國會計師公會聯合會，查廠商的工作底稿，確保帳目清楚，並每年公布營運財報。他強調，YouBike營運是公開招標且已明訂合約，要變更有困難，但會在明年一百七十八個站設站完成後，在合約架構下替市府爭取最大權益。

捷安特：財報出來再討論

捷安特事業部發言人劉麗珠說，依合約要繳納總營收的十五％給市府，但目前無法確定今年總營收、支出和成本等數字，扣除十五％後究竟是賺或虧損，必須等明年財報出來後，才能做後續討論