參考此篇吧，原載如下
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拒絕電磁波，不裝e-Tag也能扣款
2013/12/10 07:40 路懷宣

拒絕電磁波，不裝e-Tag也能扣款
電磁波已經證實是致癌因子之一，而台灣電磁幅射公會測得的ETC電磁波強度為標準值的七十萬倍，再加上以照像方式的車牌辨識完全沒有問題，因此e-Tag被廢只是遲早的事。

此外，高公局完全胡說八道，在五月時的新聞之中還說車牌辨識只是一個輔助系統？明明法律不能強制規定安裝e-Tag，因此車牌辨識絕對是正式系統，而且以後會將e-Tag給完全取代，事實證明月底即將上路的計程收費，車牌辨識也完全沒有問題，請高公局不要再說謊及故意隱瞞，應該將不裝e-Tag也能上路的訊息對大眾公佈！


沒裝e-Tag，照樣可上高速公路！

高公局宣佈月底將全面實施高速公路計程收費，為了不想讓e-Tag綁死，陷入之前一堆人傻傻地去裝OBU的窘境，於是去電高公局，得到的答案果然是「沒裝e-Tag，照樣可上高速公路」！

從這個答案來看，沒裝e-Tag反而更為方便，因為既不用浪費時間去辦一些煩雜又可能洩漏個資的手續，也不會因為「餘額不足」，而受到可能被「罰款」的鳥氣，更重要的是，可能沒幾年之後，e-Tag又會被影像辨識全面取代；唯一的差別，就只有通行費的九折與不打折而已。

根據高公局人員的說法，如果沒裝e-Tag，上高速公路四十八小時之後，只要利用各大超商的付費系統，先輸入車號，再以身份證後四碼為密碼，就可以查到當時的過路費，然後印出繳費即可。

如果用路人沒有主動至超商查詢，則遠通會先寄出一封免付費的平信，提醒用路人前往繳費，再來就會以用路人必須負擔五十元的掛號通知，如果還是沒有繳費，就會祭出三百元的罰款。

按照這樣的說法，就表示目前的ETC已經可以做到車牌的影像辨識，但是遠通與高公局不但在e-Tag的「裝機率」問題之上糾纏不休，還將不必申辦e- Tag的資訊故意不主動發佈，根本就是極端擾民的完全惡搞；何況高速公路法明定不能對用路人有差別待遇，因此申辦e-Tag就有通行費的九折優惠，更有違法圖利特定人士的嫌疑！