引用:
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作者skyking
但小弟不解的是還沒打的時候是0psi，開始打一下才跳到15，再打一下跳到35，再打幾下才到了100 psi，大大說：「打氣時防逆流橡膠有打開才開始連接內胎跟打氣筒間的平衡, 壓力表才開始顯示胎壓」，但小弟的輪胎打第1下跳到15，照大大說法，是否表示內胎一開始的胎壓只有15psi，是這意思嗎？如果是這樣，小弟的內胎還沒打之前只有一點陷下去，15psi是否有問題？
實在是不解，還請大大教導，謝謝。
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事實上是...
絕大部份的打氣筒，都不是顯示胎內壓力，
它顯示的是打氣筒內的壓力。
打氣筒的原理是，筒內壓力大於胎壓時，壓力由高向低流動，
你我身邊的大氣壓力是1(不會是0. 壓力指針只是簡易表示才寫0)，
胎壓越高時(大氣壓力大於1)輪胎會相對"越硬"。
當打氣筒在做活塞運動時，是提升筒內氣壓，
以你的例子來說，
在打氣筒活塞"一次"的行程的過程時可以看到壓力指示針會先跳高...比如跳到40然後又掉到15..
這表示肛內壓力因活塞運動而提升，超過胎內壓力時，肛內的空氣通過氣芯的逆止閥進入輪胎，二邊壓力接近平衡後停在 15psi的位置，
第二次活塞加壓時，肛內壓力要超過 15psi才會再次對胎內充氣，否則它只是筒內壓力，
所以並不是指你的胎壓一開始只有 15psi，是不一定....除非你去找專用的測量器才能知道你原本胎壓力多少。
我在騎車時，從沒去記較輪胎胎壓多少，經驗手壓以及看騎乘時輪胎接觸地面那點的變型情形來決定而已，
因為我覺的每個人體重不同，用相同的胎壓好像沒什麼意義!!!