所謂的爭議只是雞毛蒜皮的事
現在純電動最大的問題是兩個,電池壽命/效能還有充電方式/速度
Tesla那種固定式快速充電,看起來好像完美,但.....除非在美國除非短距離行駛
在全世界所有國家都有相同的問題在於充電站的麻煩,還有另一個充電器規格問題
如果換成抽換式就可以免去充電站/充電器的問題

這麼說好了不必要去設計一"塊"夠用的電池,而是將它拆成幾個小電池
每一個大小...(不會講),但重量控制在20kg以下,考得上駕照的人應該都能輕易搬動
至電池的蓄電量的問題.......可以讓充電站取捨
只要先訂一個電池基本供電量,高出的電量算消費者撿到,低於基本量的直接回收再製
電池也不用太多種,盡可能分成只分成4種,該用那種尺吋電池改交由車廠決定
(反正當汽油看待)
換電池的地方可以是現在的加油站,也可以是7-11甚至是汽車修配廠,可以回到家拆電池自己充電