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*停權中*
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作者BEE
好樣 表達知的權利  以判斷現況。 |
文明世界與流氓國家往來總是會有風險~ 
引用:
〔自由時報記者陳慧萍／台北報導〕美、日、韓等國不承認中國公布的東海防空識別區（ＡＤＩＺ），馬政府卻率先表態願配合通報，舉國譁然，立法院昨發表共同聲明，馬政府仍不甩；淡大國際事務與戰略研究所教授陳文政昨表示，馬政府表現「落漆」，國際都看在眼裡，政府應亡羊補牢，以實際行動強調台灣與民主國家站在同一陣線。
馬政府落漆 國際看在眼裡
陳文政受訪時表示，馬政府多次宣稱中國公布的ＡＤＩＺ和台灣無關，但中國劃設的ＡＤＩＺ，不但與台灣重疊，其南界距離台灣領空更是只有三十一公里，「難道一定要劃到我國領空的北緣，政府才會有感嗎？」
針對民航局率先表示願意向中國通報飛航計畫書，陳文政認為，民航局在政府跨部會整合前就表態，應是有所誤解。台灣若往西飛、經過中國的「飛航情報區」（ＦＩＲ），確實需要提交飛航計畫；但若往北飛、未進入中國ＦＩＲ，根本沒有必要通報，這種承諾只會讓國際解讀為「台灣承認中國東海防空識別區」。
陳文政說，日本全日空等航空公司原本願意向中國通報飛航計畫書，但日本政府經評估後，下令民航公司停止提交，我國也應比照日本做法，要求民航局不要提飛航計畫書，如果不願意，就是和美、日不一致。
陳文政說，一個政權究竟是親中還是親美，「碰到危機就知道」；台灣是民主國家，政府不需要特別強勢、以大動作回應中國ＡＤＩＺ，但步伐應與民主國家一致。日本與韓國即使常有齟齬，但對此事也採取同一立場；馬政府「動作都和別人不一樣」，美、日、韓等國都看在眼裡。
陳文政強調，台灣號稱位於第一島鏈的樞紐位置，應與美、日採取同一立場，才符合戰略利益，國防外交是三軍統帥的職權，馬政府的表現荒腔走板。
http://tw.news.yahoo.com/學者-東海�...-221028356.html
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引用:
交通部長葉匡時昨（二十七）日在立法院答詢表示，交通部是基於我民航機飛航安全及遵守國際民航組織規範，把我國飛航計畫書交給中國大陸，而這就好像大陸的飛機飛到台灣一樣，也會把飛航計畫書交給我國。
葉匡時說，根據國際民航組織規範，當民航機飛越他國防空識別區，航空公司或是民航主管機關就得把飛航計畫書交給對方的民航組織。就他了解，防空識別區無涉領空及主權問題，事實上日本的防空識別區就包括釣魚台，而交通部主要考量是確保我民航機的飛航安全，所以才會根據國際民航組織的規則來做。
他進一步說明，我民航局是依據國際民航組織規定，做法與新加坡、菲律賓一樣，也就是只要民航機的飛航計畫飛越他國防空識別區，就會提交飛航計畫。他說，事實上本來我方飛航計畫就送很多國家，所以，對於目前航空公司原來的飛行航路與飛航安全並無任何改變。
葉匡時提及，當然國安會是有開過會討論東海防空識別區可能引起的國際紛爭，可民航局遞交我國飛航計畫是依據國際慣例，包括日航、新航，以及菲律賓航空在第一時間也都有發，「事實上這本來就是一個國際慣例」，而他認為，我國基於民航安全，遵守國際民航組織的規範，是合理的作為。
http://tw.news.yahoo.com/%E9%A3%9B%...-160000033.html
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日本已經拒絕
新加坡、菲律賓在哪？
所以美日韓不遵守國際民航組織的規範，是不合理的作為？？？
這個外交部長真天兵  |