其實大家可以想想海軍未來要走的路是哪些
現在一堆老船都是碼頭王, 與其養一堆碼頭王
不如把這些人釋放出來到缺員嚴重的船上

而且越是新船, 操作人數/油耗跟養護成本越低
我是樂見海軍終於有想到這些後勤件挺了

至於商規跟軍規........我覺得商規改軍規就好啦

至於救難艦...其實海軍真的是早該換了
看看南韓海軍上次天安艦遇到的事情
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在2010年3月26日韓國海軍浦項級巡邏艦天安號（PCC-772）遭擊沈事件發生之後，韓國海軍立刻派出平澤級二號艦光陽號（ATS-28）從鎮海基地前往救援，但艦齡老舊的光陽號花費兩天時間才趕到事發的白翎島海域；隨後由於光陽號設備老舊，在搜救過程中產生許多困難，例如缺乏聲納系統來掃瞄天安艦殘骸，還需動用漁船的探魚聲納來協助標定天安艦艦體；而艦上供潛水人員用的加減壓艙的壓力感測裝置在使用時失效，導致當時參與水下搜索作業的 韓國海軍海難救助隊（SSU）准尉韓俊浩不幸犧牲。由於光陽號在天安艦事件中表現不佳，韓國海軍立刻決定開始建造首艘ATS-II救難艦，成為統營號（ATS-31）。
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http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/roknavy/ats-rok.htm

南韓海軍用這個? 我們海軍不行嗎??