引用:
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作者tdnj
好像很多人還是誤會，目前plug in的油電很少，電池的電是燒油回收來的，所以不存在先充飽再開的問題，電池滿電純電只能跑2km......
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這裡談的是經濟部測試方法的潛在漏洞
測試跑 4 公里, 其中 2 公里靠的是測試前的汽油產生的
這怎麼算都會造成測試誤差, 因為汽油(分母)的部分被少算了
加上實驗室的測試環境是溫濕度受控制, 不受路況天候影響的理想條件, 加上空調關閉(更省能源)
所以 P&W 認為能跑到接近實驗室數據不合理.
這也是你與 P&W 的歧見關鍵點
你的論點在實測, 透過廣大測試數據, 的確可以取得更接近現實的油耗值
個人認為這個方法更務實, 可惜不適合產品發售前的規格驗證
我是覺得, 不需要這麼過度反應, 這不是信念之爭, 只是單純的工程問題罷了.
