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*停權中*
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引用:
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作者nomad
沒有全面開放
一堆限制,不然就是搞配額
你看汔車也是 "開放"
結果東限制、西限制,加關稅、加配額
進口車硬是變成2倍車價
你看看台灣的電子產品要是外國品牌的搞這些限制
這些台灣電子產品會不會馬上漲價
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有限制沒錯
但很少
WTO不可能讓台灣搞太多關稅保護
開放是進求自由貿易
而不是低價貿易
自由化的影響
就是我可以自由地銷往加入WTO的國家
我不擋你,你也不能擋我
如果台灣價格太低,商人會寧願不賣台灣而外銷
所以台灣有競爭價值的農作物
會寧願外銷而不是砍價內銷
所以並不會讓台灣農作物大幅降價
加入WTO會讓農產品變便宜只是洗腦用的話
成本跟產品價格,兩者的關係沒有這麼單純
能賺錢的一定會外銷為主,而不是砍價內銷求售
不能賺錢或利潤不夠的會休耕或休種
寧願選擇進口
而進口的利潤會先進入商人口袋
層層下來後,便宜價格不一定會反應在產品上
就像前面有人說的
"變便宜跟價格變低是兩回事"
我的成本是較低沒錯
並不代表我要低價賣你吧?
我有其他人可以賣
當然
汽車我是絕對贊成完全開放的
因為汽車不是民生必須品,又有高度的替代性
跟部份農作物不同
回歸自由競爭是絕對比較好的
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