補助政策本來就不應該免費
正常來說應該像是20元/小時 由民眾及政府各負擔10元，才符合"使用者付費"精神
一次半小時我覺得太短了，所以大家才會霸佔著腳踏車
另外也可以提供上班族通勤月制的較便宜的租用方式，由廠商提供隨機的車輛及維修服務
(不曉得捷安特及政府是否有考慮到以上政策)
在台北市騎腳踏車小路還有可能，但是大馬路就滿危險的，尤其是交通的尖峰時刻。