這個一年4萬多的保固費是哪來的??
我仔細看了下新聞,列一下重點
1.政府找廠商估價,單車9千三,服務機21萬,服務站80萬,服務中心230萬
總價5億1千多萬,政府出資2億6800萬,其餘由捷安特支付換取7年營運權
2.前30分鐘費用10圓,這個目前是政府付,這部分捷安特得到營收9344萬元
30分鐘後的營收估計是4千萬元,
年營業額高過7千萬要給台北市抽15% , -1989萬元
所以今年UBIKE的毛利大約是1億1千多萬
3.UBIKE發言人是說:這台車的鎖片就要5千元,所以UBIKE要9千多元
所以以上很多發言都沒清楚新聞吧??
一年毛利11千萬元,我不認為淨利能賺到5千萬
捷安特7年內要賺超過投資額2億5千萬淨利, 這案子才不算賠錢
如果政府取消補助的話,作完7年我認為捷安特應該還是賠錢....
引用:
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作者皇極驚兲拳
只是G社應該見好就收
不要亂隨北市擴點
否則
最後應該還是會被天龍拖累
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擴點我覺得還好,
比較厲害的是前陣子民眾哀 捷運站租車住宅區還,
結果捷運站沒車借,住宅區車太多沒有車站可以還
然後市政府要捷安特不斷地把車子運來運去
這個成本比較傷,而且是營運費用,捷安特也都吞了
這是我比較佩服的地方
捷安特可以咬著合約死要錢,但是並沒有這樣作
引用:
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作者weirock
今年賺1.6億~說的好像之前每年都賺1.6億一樣
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這個數學錯很大, 13千萬元營業額是要付給市政府2千萬
不是反手跟政府拿兩千萬
是減法不是加法, 所以營收11千萬
但那只是毛利,成本薪水都還沒扣掉,並不是賺了11千萬....