引用:
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作者weirock
高鐵沒預期後續政府會收爛攤子~那些商人會去做?
ETC沒強迫使用者吞下去~那老闆會說他是在做公益?
人家國外一堆感應機是免費提供~台灣的卻要自己買~為何?
使用人數是需要花時間培養的~就如其它大眾交通公具一樣
(Ubike本身也是種大眾交通工具)
需要花時間培養的使用人數~跟「預期」這兩個字有何關係?
跟「預期」扯的上關係的~只有前幾年一定虧錢(100%確定)
後幾年「不一定」賺錢~完全看使用人數有沒有培養起來
(全台的大眾交通營運公司~如果沒補助~決大多數都是虧錢的...
某幾個地方更是補助後還是虧...原因就是使用人數培養不起來啊)
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市府給的前半小時的錢~就跟台中目前在培養公車族一樣(這些人是未來的捷運族)
前幾公里不用錢(但需用電子錢包)...這是在鼓勵使用
BOT後~如果成功~應該還是跟廠商續約下去
一般看營收
營收好的話~應該可以要求回饋(百...
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為什麼我會在意，第一，使用的是台北市的土地，但是沒辦法釐清歸屬問題
第二 我實在不想再看到台北市政府再增加編制，在新聘一堆"公務員"
第三 既然有議員或立委要詢問，自然政府單位就要詳細解釋，不然這些人是要幹甚麼的
目前只看到有人質詢，卻沒看到是政府解釋，這才是重點
或許有解釋，不過沒人貼上來，我看了新聞也沒看到，所以才要提出來討論
不需要自行為人家設算成本，也不需要說BOT之前的虧損問題
還是我前面說的話 商業行為規商業行為 政府審計歸政府審計
我是念會計的，我始終相信，政府一定會有個可以"審計"的答案出來，不然，整個班子都該到土城去開同學會