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*停權中*
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引用:
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作者fumi
還在保固哦？
如果你肯每次騎車付租金，
應該會有人提供保固。
現在是捷安特花人民的錢，（２.６８億？）
建立出租站和系統，
買５３５０輛９３００元的ubike，
出租給台北市民，
它拿租金維持營運７年，
然後再交給台北市政府。
和你們提的花９３００元買車，保固７年完全不一樣。
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沒什麼不一樣~只是各自說的是其中一點
9300就是買車跟這7年的維護費用
G社要賺的也是這個維護費用~而維護費用賺不賺則是看使用人數
使用人數多~G社就賺~反之就是賠
G社賭的就是在營運後四至五年開始轉虧為盈
初期的三、四年使用人數不足是一定虧錢
但人家是把目標放在後四年後的收成期
當然~事情也可以說的很簡單~說得好像G社是穩賺的~然後9300是買貴的
引用:
YouBike一代98年開始在信義區試營運，設置11站提供500輛車，
熱潮過後，使用人數銳減，每車每日僅使用1次，到101年（2012）8月YouBike一代結束，
會員人數也只有2千多名。YouBike二代101年8月底推出，營運滿1個月，
會員卡數立刻爆增到4萬7,148張，租借量達13萬8,495次。
與YouBike一代相比，王聲威指出，YouBike二代會員註冊很容易，
憑行動電話號碼就可以加入會員，最多可註冊5張悠遊卡，
加上設站都在捷運站及比較重要的點，民眾使用很方便。
還有前30分鐘免費政策，都是促成YouBike二代受歡迎原因。
YouBike承包商捷安特Ubike事業部總經理何友仁說，
捷安特經營YouBike一代時虧損5千多萬元，二代能否轉虧為盈，
由於變數仍多，還有待評估。
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