引用:
|
作者micall.lee
那就會變大問題了，我想很多人不一定能全然接受直接左轉，大車小車通通擠在一起左轉，對我來說壓力很大，我騎機車技術沒這麼好
而且我覺得，允許機車行駛內車道與取消兩段式左轉，有個先決前提
就是機車必須比照汽車的行駛方式，簡單來說，機車不能鑽兩個車道兩台車間的空隙，必須把自己當汽車
如果能做到，那基本上允許機車行駛內車道與取消兩段式左轉根本不是大問題，因為機車不會鑽空隙，那路上不過就多了一些「小車」而已
我個人也不反對允許機車行駛內車道與取消兩段式左轉，前者多一條車道可以騎有何不好？後者雖然對我來說很難，但至少對很多機車族是方便的，但我很想知道，按照現在台灣人騎機車必鑽的情況，這樣的政策到底是好是壞？
|
你這個前提根本就不存在
如果明明車寬比較窄的機車不能同車道往前鑽 那佔用的道路面績也不會少汽車太多
那也不需要想辦法減少自客車了 大家還是開汽車上路就好了阿
你這個前提 就是建立在你一定要開汽車上路的心態下提出來的
還有 路上不是"多了"一些小車 小車並沒有多 機車本來就都在路上
只是以前被限縮在外側車道塞的要死而已 這一點前提 是一定要先搞清楚的
看交通 不能只看原本汽車專行的內車道 而是要看整體