引用:
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作者micall.lee
說真的，我會認為兩種都算是鑽車，都不應該存在，如果大家都能按照順序往前走，何必鑽來鑽去
像我個人騎機車連後者都不做，例如遇到紅綠燈，很多機車通通都會往前面擠，其實我覺得根本不需要這樣做，按照順序往前騎不就好了，為什麼非要鑽到最前面？
如果因為這樣速度變慢，那問題會更清楚了，代表我國太過度倚靠私人的車輛，道路已經不足以容納大多數人把自己的車輛往馬路上走，這個問題已經不只是機車，而是應該加強大眾運輸系統，尤其是在都市地區
我說是好是壞的意思是說，未來這個結果會是如何我個人有點存疑罷了，至於國情不同我是不曉得為什麼會被拿出來講，我好像沒有說過國外怎樣怎樣，我們不是都只在談我國的道路規則嗎？
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不是針對你，而是很多反對跟上先進國家，恢復機車路權的人，第一個會拿出來的爛梗就是國情不同！
扣除逛大街的三寶，年輕騎士騎著正常保養的機車，反應多數都比汽車、公車快，與其讓機車與汽車一起困在車陣中，不如讓機車盡快脫離車陣，對開車的只有好處沒有壞處
大眾運輸，那是只存在於台北的東西，對其他縣市而言，是根本不存在的。光是機場捷運從中壢外環道到火車站這一段，交通部要桃園縣自己砸錢吞下去，就可見一斑