作者蘋果日報-【李姿慧／台北報導】

國道計程收費年底將上路，前2年在橫向國道不收費和費率降0.1元情況下，2年內國道基金將短收70億元，但ETC用路人預儲通行費，遠通2006年迄今不但已賺近2800多萬元利息，因申裝率大增，未來每年可望至少賺近上千萬元利息，引發立委不滿，要求解約重訂或收回國有。

立委羅淑蕾表示，國道計程上路後，國道基金1年少收30多億元，現要付給遠通的ETC委辦服務費1年10億元，計程後1年更要付給遠通逾16億元，通行費預儲是全民繳的，利息應該要進國庫，竟給遠通拿走。立委楊麗環說，政府和遠通簽約到2025年，至少還有11年，國道是政府架的，道路維修也是政府做的，遠通只是架門架，1年就可以收18億元，11年198億元，儲值利息都歸他，現國道收入220億元，計程後只剩185億元，國道收入短收還強迫2300萬人給遠通賺錢，這是哪門子生意，要不就解除，解約重新訂過，或收回國有，要不就只能每年給10億元委辦服務費。

高公局表示，通行費儲值金的利息收入當時招標就列入合約，算是遠通的收入，高公局依法必須執行合約，也多次與遠通協商，但遠通意願低，不過仍會持續與遠通電收溝通合約調整。